A invasão de caminhos próximos às áreas protegidas altera a paisagem natural sonora devido à contaminação do barulho causada pelo trânsito na Costa Rica
DOI:
https://doi.org/10.15359/rca.52-1.2Palavras-chave:
antrofonia, biofonia, conservação da biodiversidade, conservação de paisagem sonora, geofonia, volume de trânsitoResumo
As estradas estão espacialmente dispostas nas paisagens e são utilizadas pelo trânsito, gerando barulho que pode afetar as áreas protegidas. O objetivo foi quantificar os trechos de estrada em contato com as áreas e nas proximidades delas, e investigar os efeitos que os parques podem sofrer com relação ao trânsito e ao barulho. Medimos trechos próximos às áreas utilizando o sistema de informação geográfica e o Atlas da Costa Rica. O barulho e o trânsito foram quantificados em três áreas adjacentes às estradas. Geramos mapas de barulho para avaliar a influência sobre os sons naturais, tais como os de riachos (geofonia) e aves (biofonia). Gravamos a biofonia perto e longe da estrada em uma das áreas. Descobrimos que 70 áreas protegidas são afetadas direta ou indiretamente pelas estradas. O barulho foi maior nas estradas com um maior uso veicular do que com um menor, mas os níveis de barulho também foram influenciados por tipo de veículo. O barulho penetrou no bosque com maiores níveis na estação seca do que na úmida. Descobrimos que a quantidade de biofonia em segundos foi menor perto da estrada e que o som do riacho foi dissimulado pelo barulho. Nossos resultados sugerem que o barulho contribui para a degradação do hábitat através da diminuição e perda de sons naturais, reduzindo a qualidade da proteção da biodiversidade. Deve ser considerada uma ação interdisciplinar e uma planificação rigorosa para evitar a adjacência de estradas sobre as áreas protegidas.Referências
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